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      擎光光學(深圳)成功開發AR-HUD背光系統

      2019-07-28

        擎光光學(深圳)光學設計團隊成功開發出廣角FOV,AR-HUD背光光學系統。此背光系統可按照HUD前裝客戶需求,針對不同終端車型可視角及投射角度及亮度需求,進行定制開發驗證。此系統通過Micro-lens 及準直光學投射系統組成,具有廣域FOV,亮度均勻性>80%,光源總功率低,光學利用率高的特點。目前擎光光學(深圳)已與國內多家HUD模組和方案公司合作,針對前裝及后裝市場,經行定向合作開發。

       

      ar-hud backlight.png.png


       HUD技術已經存在了很長一段時間。第一個HUD系統是為第二次世界大戰中的飛行員開發的,他們要求信息以“抬頭”,前瞻性位置顯示,以幫助他們在機動時擊中目標?,F代HUD在20世紀60年代的軍用飛機和20世紀70年代的商用飛機中變得司空見慣。

        較舊的基于汽車的HUD系統使用小型陰極射線管將車輛數據投射到擋風玻璃上的特殊元件上。信息疊加在玻璃的下半部分,這位于駕駛員的直接視線范圍內。為了更快地理解信息,數據顯示在與車輛前方道路的焦點相等的焦點處。因此,駕駛員無需重新聚焦他或她的眼睛來查看HUD信息。

        顯示技術的最新進展改進了HUD系統的設計,其中許多現在利用液晶顯示器(LCD)和發光二極管(LED)技術,其傳達更亮的圖像并且制造成本更低。較新的投影技術,包括基于機電系DLP的基于微鏡的設備,正在進入市場,創造更明亮的圖像和更飽和的色彩。

      HUD抬頭顯示.jpeg

        生產或開發中主要有兩種類型的HUD系統:利用完整擋風玻璃和組合器HUD的系統。前者主要應用在前裝市場,后者主要應用在改裝及加裝市場。前者因需要與整車系統進行整合,需占空間較大,后者體積較小,方便安裝。從效果上看,顯而易見,前者的系統及硬件空間可以得到保證,同時不需要后者的反光介質屏幕,可直接投射到前擋風玻璃上,效果更好。 

        HUD系統通常由圖像生成單元(PGU)組成,其包括散熱器,印刷電路板,LED矩陣和TFT彩色顯示器和光導。德州儀器公司的TI DLP芯片組在電影和家庭影院應用中使用多年,正在開發中的一些HUD系統中。歐研光擎科技目前正對現有AR-HUD,W-HUD背光技術進行升級,利用微透鏡及直下式背光勻光技術組成的光學系統,滿足市場對亮度均勻性以及角度的更高要求。歡迎來電咨詢>> 李生 13684975946  






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